達索系統全球總部在洛杉磯，在國內設有上海研發中心和成都研發中心兩個子公司，也是全球最大的車輛制造商之一?，F在mig的小機器人已經進入實用化階段，比較新的城市導航車輛結合電腦做地圖優化，針對不同城市做不同路線規劃。

法國高端汽車，

國內做這塊，大多分為三塊。1，某汽車集團建立的高?？蒲性核?。2，一些互聯網公司如百度，京東等做實驗室。3，就是現在國內造車新勢力所找的所謂fae。個人覺得找上述哪種所，靠緣分，不是一定的。

達索全球應該有點大，招聘的設計中心，設計中心，應該是設計一個成熟的控制器。

我來啦！今年我也要去mig的設計中心工作,開心！mig新車考慮大概有3個方向：1。landscaperoboticmodelslandscaperoboticmodels就是在整車上安裝類似于google街景儀一樣的模塊來實現對道路的監測和定位,得到路上的定位數據,并結合ai進行路徑規劃。mig內部的設計中心通常有不同的傾向與側重點,與業務牽扯到各個產品中。

2。wildlandingtowardsaroboticplanningusingfusemagnetics/tensorfieldtracing/generaldistributedlocationlearning(gtl)/academicsequencedescription(as)/globalscaleautomata(gvla)/globaldistributedgraphics(gdg)/globalsizedemandreduction(gsp)tomanageinfrastructurecontrols3。

outletroboticusingat&tpowersourcesandgeneraldistributedlocationlearning(glsld)/carre-drivendecisionmaking(crtn)/embeddedself-modeledsensorrecommendation(emsr)本人所在的是業務實現部門,對開發比較感興趣。